Sí, però… (gar_033)

Avui he tornat a passar pel carrer dels Banys, i això no és cap noticia, però sí que ho ha estat contemplar com estan les obres d’adequació en el tram comprès entre el carrer Figueral i la Carretera de l’Ametlla. Semblava, en un principi, que s’havien de complir les paraules del regidor responsable del seu control i que la cosa seria joc de poques taules, però els dies i els mesos han anat passant i tot segueix empantanegat, amb les conseqüències lamentables que en sofreixen els veïns, els comerciants de la zona, i també el trànsit rodat. No s’han donat explicacions del retard, ni tampoc sobre l’hipotètic valor d’unes exploracions arqueològiques. Travessar a peu aquella zona no és massa recomanable per les persones d’edat avançada i fer-ho al vespre comporta un perill afegit. Ha faltat una informació clara i necessària, però… és així., i l’Ajuntament calla.
La preocupació del consistori municipal per portar a terme un Pla general de Mobilitat és molt lloable, i sembla que es vol comptar amb la partticipació ciudadana. Ja s’han donat les xifres del número de respostes que hi ha hagut al qüestionari que es va passar per les cases, i s’han fet les primeres reunions sectorials sobre el tema. Les primeres impressions no són massa afalagadores. Poques dades concretes van poder escoltar els que acudiren a l’acte del Patronat del divendres 28 d’abril; es veu que s’ha d’anar a Internet per assabentar-se’n. Una participació viva, directe i popular molt original.
En les reunions sectorials que es vagin celebrant és molt important poder trobar en els responsables municipals una actitud oberta, gens sectària i d’ample esperit col.laborador, sense tancar-se en la rigidesa de l’autoritat que sempre té la raó, i cal comptar també en què els ciutadans sapiguen renunciar a tot allò que pot ser de simple interès particular. Un joc no fàcil, al que no estem encara prou acostumats.
Una de les peticions formulades per la ciutadania, de cara al futur del Pla, era preveure les zones d’aparcaments públics. En aquest sentit s’ha fet un primer pas assenyalant adequadament part de la zona de La Sínia. El cens automobilístic, sempre creixent, requerirà solucions més radicals no pas fàcils de preveure, que no poden consistir només en una major congestió de la via pública. La bondat de les zones de vianants -tant agraïdes si estan ben resoltes- són un antídot contra l’ús abusiu del cotxe.
Un cop estigui aprovat, el Pla de Mobilitat es portarà a terme per etapes; però, sigui com sigui, ocasionarà evidents molèsties a molts ciutadans. Es una obligació procurar que aquestes siguin mínimes i de duració el més breu possible. L’exemple que esta donant l’Ajuntament en les obres del carrer dels Banys no permet ser gaire optimistes si es segueix el mateix camí.
Voldria tancar aquest petit article amb un comentari sobre un fet relacionat amb la diada de Sant Jordi, que aquest any va viure una festa esplendorosa d’ample ressò popular a la Plaça de Can Dachs, amb la venda de llibres, de flors, de lectura de poemes i d’espectacle infantil fins ben entrada la vesprada. Les flors no només ompliren la plaça, sinó que es varen renovar les sembrades a la Carretera Nova que estaven músties i passades; segons diu la premsa, ho va portar a terme el PSC local, iniciativa molt lloable però que corresponia, en bona lògica, al propi ajuntament tractant-se d’una via pública.
Sempre és interessant, en tota activitat, veure’n la part positiva, però sense menystenir qualsevol senyal o ombra negativa.

Martí Sunyol